Также Шарбонно полагал, что при такой форме корпуса машина будет безопаснее для пешеходов — даже при сильном столкновении они будут просто прокатываться по капоту, не более. Правда, эту функцию так никогда и не протестировали. Ellipsis был лишь макетом без двигателя — он красиво выглядел, но не мог ездить. Спустя 5 лет автомобиль — уже настоящий — с аналогичным расположением колёс построил по проекту Шарбонно и протестировал другой известный дизайнер, Франко Сбарро.